98年に大宮に越して来て8年、今日初めて「ニューシャトル」に乗った。
4輪ゴムタイヤで、動き出してからの印象は「”ゆりかもめ”みたい」(だって同じだもの)
狭くて小さい。モーターが車両の中にあるところなんか「開業以来同じ車両です」という
感じが。
そういや伊奈学園高出身の友人が「ニューシャトルは、伊奈学の生徒で持ってるようなもん
じゃないの」と話していた。ラッシュ時は大変そうだ。
大宮から一つ目の「大成」駅は、鉄道博物館の最寄り駅になるので駅名も変えられるそうで
進行方向右下に、建設中の博物館の姿を見ることができる。ホームの真下なので、停車中
ならばっちりだ。
併走するようにJR大宮工場(正しくはJR東日本大宮総合車両センター・ここでは旧名の
大宮工場と記載している)の屋根が見える。東日本最大級だけあって、いつまでも視界から
消えない。その端に鉄道博物館ができるわけだが、新都心もかつては旧国鉄の敷地だった
から、いかに大宮が鉄道の街だったかがうかがえる。
蒲田に住んでた時、平和島や城南島まで自転車でサイクリングに行くことが良くあった。
帰りに道を間違えてしまい、八潮公園が見えたし、どうやら東京貨物ターミナル駅を併走
していたのだろう、延々と東海道新幹線の車両が続く道をひたすら…面白いので、一体
どこまで行くのか追ってみた。
運河の先に見えたものは、赤と白の煙突→火力発電所→品川区と港区の境付近だった。
その時夜10時。道に迷って帰れなくなったらどうしようかと思った…^^;
2006年04月19日
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鉄道博物館前駅
Excerpt: さいたま市の鉄道博物館の工事現場を見てきました。大宮駅からニューシャトルで一駅なので、歩いてみましたが、おすすめしません。JR大宮総合車両センターから先が遠い。大成駅は、ベビーカー対策に、エレベーター..
Weblog: STATION MASTER
Tracked: 2006-08-08 21:08

